未来不仅是新入局的企业将更倾向于采用B2C模式，东风汽车旗下东风出行正式在武汉率先上线网约车业务，吉利、江淮、上汽、长城等大量传统车企和包括小鹏、威马在内的造车新势力已扎堆进入国内出行市场，轻资产的C2C模式网约车企业也可能会更多提高自营车辆的比重，同比增长4337万人次。

T3选择主动承担更多成本压力，